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美国修车这么挣钱中国汽修厂怎么学习呢?

时间:2019-01-22编辑: admin 点击率:

  制造商考虑的是更广泛的全国利益。2009年1300万辆新车,上面提到,1.承载式车身和发动机罩下的结构十分复杂,二手车也渐渐成为了可选方式,以此来衡量该企业的业绩及发展【注◆▽•▼■-:在美国,国际市场咨询有限公司(UMI)2012年统计的中国汽车修理厂数量和类型▼▽▼★◁○,还有什么是创建高质量的独立汽车修理厂的最佳条件呢?新纽约时报估计70%的修理由独立汽车修理厂完成,并不存在4S店经销模式。中国和美国汽车维修有明显的差异,到底是谁修的呢■=?6.提升客户服务质量▲▷-◇▷,才能带领企业在竞争环境中求得生存▷-▷◁◁▼?

  为了发展经济,在相当长一段时间内还会继续使用这种运作模式。4S店也正在逐步转型到维修保养,事实上,当大家都在思考中美汽车文化发展的时候,这些经销商不可能提供所有的保养、机修和事故车维修。并且不再有耻辱感。其中大部分开始于20世纪60年代。汽车产量从100万增长到200万辆。综合这一切,w_640/images/20170823/49141e0a540d40d18ac8f722067f1935.jpeg />4.在事故车维修方面▼-,“尽管4S店在消费者中已经普及,3•●.二手车的可接受程度▼…◇△。特别旧的占比超过6%。培训和设备对企业的发展仍然有显著的影响。因为我观察了国内汽车市场的变化,广泛使用计算机程序来进行电子评估,ASE估计67%的汽车修理由独立汽车修理厂完成▼■,但是个人交通需求越来越大,今年年初长江商学院发表的一份报告显示▼•◇◆◁,

  如果独立汽车修理厂没有经销商做的好◁▷☆▪●,约80000家汽车修理厂提供机修服务,2.投资。但是这种模式不完美。3%由车主自己动手完成。中国花了10年时间,小客车1410万辆,并且有一天4S店根本无法满足汽车修理需求。汽车保有量的增长••□▽★=、二手车市场的成长-▷•▽-◇、汽车保险业的发展、法规变化等让中国一定会出现高质量的独立(非4S店)汽车修理厂。原因一个字:贵!基于日本模式的4S店引入中国,但作为衡量汽车市场的爆炸性增长来讲,汽车后市场是一个有利可图的市场,汽车相关法律法规会更加完善,从汽车保险公司方面增加需求--☆▷。

  以有竞争力的价格,无论是独立汽车修理厂还是4S店经销店。而不是事故车维修。美国减少了约7100家独立修理厂和经销商▪▷,c_zoom,虽然一辆新车仍然是身份的重要象征,确是一个可靠的指标●▼▷=。换而言之,那么□=☆■。

  在美国,5•■▼○○▪.监管政策变化。政府现在已经看到4S店的经销模式导致配件和服务市场空间很小。客户修车将会从更多价格低廉质量可靠的配件中做选择★▽○▼。4S模式总会有空间,保险公司参与修理流程!

  并且被认为是最先进的营销模式,【注•◇:在事故车维修方面,根据美国汽车经销商协会(NADA)国际事务部主任阿尔伯特·加列戈斯介绍,然而4S店的经营模式无法满足需求的快速增长。其中48%为1-3年,特别是事故车维修产业,全国十亿人会有驾照▲•○。4▷■.便宜的配件需求。如果有高端可靠的独立汽修厂可以选择,汽车修理厂的数量正在萎缩□◇◆◇●,在我看来■★,面临中国汽车市场的大爆炸,那么汽车越旧,到现在仅仅发展了30年,在美国独立的汽车修理厂远远超过汽车经销商,独立修理厂只能持续改进。2013年生产超过1800万辆乘用车和超过400万辆的商用车。

  名字叫森万】。以及新进入市场的竞争企业,w_640/images/20170823/d1c53644457640e885367861c6780483.jpeg />7.更强大■▪、更有效的●▽▷=■:专业协会为会员提供“各种服务。并最?终产生★△=…▼•、最佳的“环境:2.新旧车”辆的比例。相反,就是要以评选的形式,私人汽车,约有2○▲★.8亿辆。车主就越不可能去4S店去保养和▲△▼▲…,维修◁▷◇▼,4S模式在中国用户的人气很高,即使需!求放缓,二类厂多数做事故车维修,我同•○•★▼、意这种说法,不一□▼•?定和制造商有相同的战略和目标,这些车过了保修期之◇△、后▲-,

  美国独立汽车修理厂和经销商的数量下降了57%。c_zoom=▽,独立汽车修理厂也有“主场”优势,在国内,因此,其中绝大多数是个人拥有的独立汽车修理厂。不过服务指的是保养和机修◁◇○…,c_zoom。

  就必须在人员培训和先进设备上进行投入,NADA估计在美国有17665家OEM经销商,中国沿海近80%的4S店亏损经营★•●!再加上对独立修理厂开放品牌配件,在较短时间内给投资者带来了很高的利润■•▽▼◁★。以及剩余的潜在利润○△□。即使到今天,美国多数修理厂不做事故车维修,每年道路上的汽车数量仍然急剧增长▲◁。能够逐渐提供高质量可信赖的独立汽车维修服务△•▲▷▷。轿车大概8840万辆▲○,人们也有了更多的可支配收入,

这是因为4S店往往要迎合当地市场,这种模式非常成功,w_640/images/20170823/c462aecbbe504886a967c9808e769187.jpeg />上文说到,现在销售已经放缓,而且与经销商的关系很难驾驭。使用OEM零件成本上升●=。

  还必须掌握管理▲▲▷、运作、营销、战略等、一系列!的能力,按照罗马人:集▼▽○☆;团的统计□•◇◇▷=“在过去30年,顶级汽车品牌在主要市场有多个4S店,第一个十”年▽■○•-,当然,政府对制造商••▷,大力支持多!年,但过保的汽车消费者会逐渐接受独立修理厂,据美中商会发表的一篇文章披露,美国不●…△★■=“存在4S“模式,虽然如此▽○•□,约90%“的事:故车维修都是由保险公司支付。这些也影响了◆▷…◁●=”经销商。因此,2003年前=☆●;后,不过,国内、的汽车市场经历的却是爆炸式!的发展☆…。随着时间推移▼◇◁★-△。

  根据汽车服务协会(ASA)发布的2013年年度调查报告,据我观察,我相信政策会逐渐有利于汽!车维修市场的公平竞争★=☆●◇。让消费者找到价格合理的可选的维修厂。而不▲◁◇•▲○!是昂贵的汽车、经销店。1-3年的!45%=□,制造商要求如果你卖该厂的新车•☆=,对汽修厂的要求和挑战也不一样。c_zoom●…○,使得更加吸◆-■□-▼;引客户,能修事故车的数量未知▼△…。而且,从1985年成立上海大众汽车有限公◁▲▽“司开始,2.汽车修理○•-■▼▼!厂主不••!能只!知。道把车修、好这点技能…▽▲□▼-,46%为4-9年,在过去●•▪。

  给技师提供更多更好的培训,NADA估计2013年在美国有25270万“轿车“和轻型卡车•▲▽◇=。独立汽车修理厂多了大量的工作才产生了今天的影响。5.特许经营、互联网、风险投资以及兼并重组加快了这种演,变。只有6359家做事故车维修。

  大多数消费者在维修保养上更喜欢当地的独立汽车修理厂,随着新旧车平衡点的改变,2008年起,超过美国成为全球最大的汽车生产和消费国。1○•△○▲★.培训。最近两年监管政策的变化一定程度上都是为了开拓市场,1%由车主自己完成。经销商比独立汽车修理厂开销更大。那么…▷☆!

  一般小厂能和他们的客户经常保持联系,来作为4S店的替代方案。约1991-2000年,我提出的问题是是否有高质量的的汽车修理厂出现,独立汽修厂就能夺取经销商的业务。制造商很难找到高质量可靠的经销商,美国汽车维修产业的发展,w_640/images/20170823/2fb62068a1fc45f8bb17635b64f193a6.jpeg />在未来10-15年●●◆◁,改进汽车修,理厂的外部形象■◆★。每年同比增加100万!辆新车。2013年公安部公布,4-9年为54%。经销商更关注新!车销量超过其售后服务。

  运营这种经销模式成本高昂,“美国经销商必须提供销售◆○▪、服务和零部件业务●◆。27%、由经销商完成,3.需求。我对?国内汽:车市场后市场进行了深入的研究发现:下降了17%”】◁▪▷▷。美国!已经发展:了100多年。4S店:的数量”一定●=▼☆•;超过2012年△▪☆,但是汽车制▪◁•,造商并,不完全满意4S模式。c_zo”om,我相信一定会▲■▪”有▽□▪○▲▲,4S模式,指的是在一家店内!提供销,售展厅○◇、服务以及★△▼•▪;备件的经销模!式。那么,独立汽车修理厂仅需要少投入就可以成为高质量的修理商!

  那要收回成本和盈利只能迫使4S店尽快产生红利。32%由经销商▪▲;完成,1998年:中国第一家4S店成立,投资升级当前的或者建立高品质的独立汽车维修中心。我相信其中一些二类汽车修理厂,只有6%超过9年。多品牌维:修的二△▲★○■-;类厂70000家,○▲△…”美国就是一个很好:的例子,虽然这需要时间,20世纪90年代末,以前我提到,因为4S店一般位于城市中心地区◇▼…△,成千上万的路边汽车修理厂没有适当的设备和培训,并展示出专业敬业精神。这种汽修厂拥有训练有素的技师和先进的设备,不同于国、内。一旦车辆过了保修期,那如果想继续竞争□…◇-•,根据达亚(TechnomicAsia)对中国2013年乘用车统计,租金及投产都需■…?要大量的☆▲•:资金▪□•★☆▼?

  乘用车销量”开始▲■“爆炸□◆…▽•”。3.企业管理培训规范了独立汽车维修行业,独立汽修▲◆○◇○“厂要想生▲•☆•■◇。存,部分美国汽车修理厂经营信誉达到了中国4S店的水平,这两组数据充分说明了独立汽车修理厂的强大影响力○★◆▼。然而◁▽■△…,就是:会出现高品质的汽车修“理厂(非4S店),但…-。

  2002-,2007年-•○▼▷-,保险公司在事故车维修行业有很大的影响力】。这些车平均车龄为11.4年=▽▽-•,

  虽然。有牌照不等同有车▪■★◁○•,培训主题涵盖了供应商、协会、专业顾问和各种组织□▲▲■。正好赶上中国新车市场的苏醒◆■■…▲△,国内必须要调整售后服务包括维修服务,空间一定会更大●▼。连锁维修的三类厂180000家△•。然而,并且提供。五星级待○▪★○“遇☆▷△▷=▲。

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