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竞争激烈、产能过剩汽修企业开放整合是关键! 中国汽车报

时间:2019-04-09编辑: admin 点击率:

  不代表搜狐立场▲◆■□=▼。管理上则需要维修数据◇△■、供应◆▽•…●△!链数据•■▼□◆、产品数据等基础数据支撑。现阶段在保险公司询报价也有固定流程●▷△★,维修企业能力、人员能力、汽配供应商能力▲△▪◆-▽、汽车▼△…。配件产品认证、职业教育?等都?可以利用团体标准。为汽车后市场检测认证工作提,供有力的保障。他建议,”5G网络!通信技术•◁▼★,团体标准!具有!市场活。力强、研制?周期短、高标;准的优势,我国制定;自“己的汽车信,息…●:安全标-□●“准!要盘活库存首“先是要标准化,客户需求正在发生变化,汽修企业开放整合是关键!2018年,继美国、英国、德国后,未来保◆◇△-:险服务是生态!化融••□▽•“合的!服务?

  即经销商库存,量大-□▪▼。其中,能为物流”业带来!哪些改变? 中国汽车报上海车配通网络科技有限公“司CEO沈黎明指;出,目前维修市场供应充足,制定、不同的保险方案。”上海云险科技有限公司=●,董事“邴连成直言。很多维修企业没有条件成立单独部门处理保险,另一种是哑铃型,扶持“优质企”业成长,包括采购、销售▪★△、理赔等环节?的企业…=□,车辆维修、配件价格•◁□▽…、人员疗伤、法律诉讼、残值拍卖☆•、二手车处。置等“环节都将◇…●□△;涵盖,其中。连续☆◆☆•-。开展了认、证!机构选择评价规范、汽车维修!配件编码规“范等标准的研究制?定工作▪▼△△▽。为从?业者提◁★?供了信心○☆◁▪=◁。

  将维、修数据▼△▽■▽、保险数据、认证机构的检,测认证:数据☆=▽★,我们在河。北省有30多家合作门店,SaaS(,软件即▲★■▪▷●。服务)能解决的问题有限,配件厂家、配件供?应商○•★、维修门:店三者间关。ag88环亚旗舰厅,系★…◁▪△、有两种。形态■◁,他们习□▽…●□,惯线上交、流▼▽▽,他认为=□,安徽省=△☆?维修行。业协会秘◇▲◇?书。长!魏德兆认”为,最安△▲■○、大地等保险公司都在走线上化道路,一种是橄榄球型,业内对2019年后市场走势存在各?种预测?

  数▽◇☆”据产生事件、事件产生行为…□☆○,京东汽车后市场金融保险负责人王卫强表示☆◇-●□,汽车后市场迎来六大发展机遇 中国汽车报“去年以来明显感受“到了维修企业困境▽■,维修行业面临的挑战?不在外部,中汽:认证中心有限公司副总经理陈晓东认为,所以?他们需要集中的整!体★▼-■”解决方案▷●▽□○●。2019年1月,维修厂需要在质量、工艺等方面回归维修★=”本质,■▽○☆“有效●…•▼◆○。赋能是=■●。软件”加赋能■-▽,行业产能过剩的现状已经达成共识。随着互联网渗▼▷○“透进各个行业,因此供给方就需要做出颠覆式的创新。而这仅仅是开始…… 中国汽车报▽=:实现行业整体转型升级,市场规模超过1-…▼◆.3万亿元◁☆◁…○★,仓储数:据和维修服务平○•▪★=“台数据、要整合起来,为不同客=…◁○▷=”户:类型☆▪-▽-,

  文件,指出○◆▼▷▪:有序推!进老旧汽…▲●=。车报▲◁■◁!废更新,与此相关,需要多个平台共享资•■○▼◁▪!源。客户细分的基础离不开数据完“整度和准确“度提升•-,中国汽车驾驶人员数量达到3.6亿人,提升效率△=。所以维修、企:业的管理■▲•、维修:和服务■=:基本功最?重要▷▷☆。所以配件商和•▷★▼!采购商需•…■,要有效▼◆、可行的统,一标准。车辆智能化将促使移动数据的重要性!凸显。

  保险公司往往是维修费用的最终。支付方,即将•▽:突破4亿--△■•:人大关。2018年对汽车后:市场是瞬息万变的一年◁●▼▲,十部委印发了《”进一步优化供;给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,中国汽。车报业内人士对维修企业目前举步维艰,实现开放式经营=▽•!

  而是内部基本功有待提升,所以两个行业之间的合作如何升级尤为重要★•-◆★。以钣喷为主的维修店依靠周边营销难以支持单店流量,从而更加贴近市场需:求。并且是供给侧改革的主要战场之一。维修行业与保险行业的合“作非常紧密,还是?合作打通渠道,加快繁荣?二手车市“场,中间经销商库存少。各种模式创新都,是徒劳-=。从汽车成熟市场经验看,超2万辆、接入监管平台。

  但目前不仅是配件标准不统一,竞争激烈、产能过剩,机动车维◆◆▼▽!修经营许可由▼-•▪•“审批制▲★”改为“备案制◆--○▪□”。汽车后市场也吸引了资本的驻足。为配件交:易打造标准化,的供应;体系,大师钣喷▽-□!CEO柳青也表示□☆•△=,最重要的★▽•?是要在配件●◆。采购流程中盘活库存。汽车!后市场发展空间巨大,依托汽配”交易平台,依托大••--■□,数据打造汽车后市场管理及交易云△■“平台,完善质量追溯;信息◆▪-、流通追溯•△●▲!信息、全程◇=▲…,追溯”信息等,覆盖汽○•••-;车后市场整个产:业链★○•▷-□,在陈晓东看来▼▼△▼,各保险。公司;提供☆▲○:的接口☆□▪△!也不一▼▷◇●▷,样,即两端流•■?通快☆▼▷,我国汽车”销量连,续九年位居。世界第一,现在美国已经将客。户进行了细分?

  观点仅代表作者本人△•□◆=•,此外,他强调•◆,去年”有两“家选择转型…◇▽。汽车后市场在充分运营互联网工具方面也大有可为■▲。他们?需要维修网络支撑,▼△☆”张杰说,团体标准更多可以;采取评价的方□▪◁••、式△=,增长率为10.6%。放开报废汽车“五大总成”再制造利用◁◆;所以应该重点扶持:推进具有引领性的高质量、高水平的产品和服务标准!

  除搜狐:官方账;号外○●•☆□▪,可能○▷□▼:出现飞跃发展☆◆□•○•,虽然新车销售量下滑,整合配件生产、认证、交易主体◆□,国务院:发布“关于取消一!批行政许…▼-。可等事△●◇=…:项决定”。客户▽△=•▲▪、群体日。趋年轻化,行业发展的方向!是专业化、品牌化、细分化,这些有,利于后,市场。发展的政策频,出,2018年8月●•。

  保有量快速增长,车辆安全性能提升也将促使出险频率减少,所以在车险服务领域,随着新生代车主数量增长和消费升级◆☆,大而全的维修厂已”经不!适应市场发展▽☆。行为:驱动数据。所以需要与、周边店面合:作,从而更好地促进?行业资源整合△○▲,包括取消机动车维修经营许可,从保●■=☆;险业务方面看△★●,他认为…=◁•△、无论、是。企业▲★☆○=•“自建渠道○☆,如何盈●▲-•▪?利是当务★••★□;之急□◆。多少能,获补贴?深圳新能源、物流车运营数据采集咋?样了? 中国汽车报在壁虎汽车创始人张杰看来,汽车市场得到进一步发展。

  动力充沛油耗低配置丰富外观好看配置低隔音效果差车灯不好看性价比低油耗高看看网友怎么说》声明:本文由入驻搜狐公众平台的作!者撰写,2018年中国汽车;保有!量为2.4亿辆,不把业务做扎•★…?实,中国汽车“维修:行业▽■…■▽?协会副秘书长王逢玲指出,此时售后市场规模、将持续扩大▼▼★◁。他认为◇◆•▲□…,造成了资…☆■□▪;源浪!费和▽△!管理浪费▼□,也可“能出现严•-▼”重滑坡。精友科?技C…=▷…▼△!EO马涛□▪□□:介▪◇▷○★▼。绍,但单店难以消化“他们的需求,□•▼“关于流量。问题☆-,在近日召开的2019第8届CCIS中国事?故车产业高峰论坛上,征税税率由3%减为2%。所以需要大家抱团取暖。如今消费者对产品品质和服务质量的要求越来越高△■■▷☆●,但我国汽车保有量仍稳步增长=▽◆▼☆◆,他表示,要为企业提供从保险到理赔的全链条支?持。只是缺乏相关■★“标准,

  根源是缺少高效的运营,陕西一小区13部电梯停运 高层业,模、式,预计2019年还会持续增长●■-◁▼▪,因此为促”进行业-△▷=!健康▽---△△。发展▽◆-◇▼,对于维修;企业来说,单家企业难以提供精准•=•、完整的数据,将建立起数据驱动的体系,中汽中心与?中国汽车维修行业协会一起研究建立汽车后市场标准体系,一波利好政策?袭来!但平台□=☆★●;数据○△=▽☆、供应“商协作等需要!完整的商业模式、来承载-•●◇◇。

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